ID:9648さん

ECU開発システムエンジニアとして軸足を残しながらプレイングマネージャとして、ドライブトレイン/パワートレインにおけるシステム開発ならびにスロットル/バルブ用モータ、各種センサーおよびアクチュエータを顧客要求に合わせシステム開発を常にトータルコスト・収益意識を持ち、自部署のみならず全社的観点から物事を判断し、組織化後は自らリードして業務遂行 また、クロスファンクショナルとして、CAN顧客要求仕様を基にブレーキECU、パワーステアリングECU、パワーマネジメントECU、それにクルーズコントロールシステムの要求事項（CANを介しての送受信情報）を十分把握しながら、車両全体システム観点で主体性を持ち業務遂行 クロスファンクショナルにタスクフォースチーム英知集結させた。必要な工数は、上司や周りを巻き込んで自ら確保した。また大部屋活動を最大限に活用させたことにより、不具合真因究明できて恒久対策を立案した。そして、関係部署と密に連携を取ることにより計画日程通り無事量産を向かえることができた。 結果、顧客との信頼関係が強化できたことで新規事業を獲得できた。 これまでの経験を活かして今後は、自動運転システム分野やドライバー支援システム分野において、リーン生産理論に基づきバリューストリーム設計解析手法を周知徹底することによりシステム開発不具合再発防止・未然防止活動により０ｋｍクレイムをゼロにする。 また、故障モードを基にした設計審査品質改善を周知徹底することによりシステム開発不具合真因究明・恒久対策立案して既存業務改善すると同時に収益向上に貢献したい。 更に、新規事業を開拓して事業拡大させたい。

新規事業開発当時、新しい分野の製品を担当し、技術的に詳しい人がおらず、海外には顧客向けマーケットを理解している人が居ない中、お客様向けに新製品および新技術のトレンドについて調査・分析、マーケティング並びにプレゼンテーションをしながら会社の動向を十分把握し、常にトータルコスト収益意識を持ち、自部署のみならず全社的観点から物事を判断し、組織化後は自らリードして業務遂行できた。 柔軟な対応力を兼ね備え多様性を尊重しながら自工程完結を絶えず心がけ、注力すべき方向を見極めて行動することを重要視しており、少ないリソースの中、製品の競争力も手伝って、無事ラインオフすることができた。 Automotive SPICE　ISO26262に基づき品質総点検、故障モードを基にした設計審査品質改善を周知徹底することにより、既存事業の業務改善ならびに品質向上させ開発予算３００ミリオンユーロ規模の新規事業を獲得して無事ラインオフさせた。結果、目標収益５％に対し８％達成した。 自分に無い知識を認め、常に学習しながら、解決していくことを心がけております。