【ゴールデンウィーク営業のお知らせ】 2024年4月27日(土)~2024年5月6日(月)の期間中、GWのため休業とさせていただきます。 ※4月30日(火)、5月1日(水)、2日(木)は通常営業いたします。 ※休業期間中にいただいた審査申請については、結果をお返しするために数営業日いただくことをご了承ください。

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3年後の目標や野望


QAリーダーになり周りの目標となること

# 目標 現職で10歳ほど年上で自分と同じような経歴を歩まれている方と一緒に働く中で、QAリーダーとして多数の案件でミーティングに参加してQAとして意見を述べたり調整する役割を担いつつ、後輩たちへも気さくに教える姿に好感を覚えると同時に、自分の目指す姿を体現されている方だと強く意識するようになりました。 自分自身その方の経歴を知りこの職業に可能性があると確信を持つことができました。 影響を受けている身として自分も同じようにQAのリーダーとして様々な案件に携わりつつ、周りの成長を促したり自分と同じような道を歩んでいる後輩たちに可能性がある職業であることを示せる存在になりたいです。 # 個人歴な目標 刺激を受けられる環境で働けていることに感謝していますが、結婚を考えているお相手がいますので、QAエンジニアとして生計を立てられるだけの年収を得て彼女や親族を安心させて結婚したいです。 その為に転職活動しています。 ※2024/02/22:JSTQB(Foundation Level)に合格いたしました。

年収評価シート

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2023年/半年以内

海外向け車載器の品質評価

# プロジェクトの概要 海外向け車載器のテスト設計 車載器に搭載される機能が全部で29個ある中、担当分が13個ありそれぞれの観点書の作成を任されましたが、車載経験がないこともあり用語理解が追い付かず要件定義書から細かい粒度の観点を抽出することが大変でした。 それでも有識者の方々からアドバイスをいただいたり空いた時間に自分で調べたりすることで、足りない部分を補い担当分の観点書を全て作成することができました。 作成した観点書を元にしたテストケースの作成も行いました。 また、リスクについての備え方や観点を抽出する際に注意することなどを教わり、気になった点があれば都度質問して解決するよう努めました。 その際に他のメンバーが同じ疑問に時間を取られることがないよう、教わったことをチーム内のチャットにて共有しておりました。 後続の案件となった第二者評価では、新規機能となる海外向けのTuner機能の終夜ランニング試験の試験書と探索的テストの試験書の作成を担当いたしました。 探索的テストにつきましては英文の取り扱い説明書から観点を洗い出してから差分が発生している観点のみを抽出して観点マトリクスに反映させ、必要に応じてそれぞれのモデルで確認することがわかるように設計いたしました。 終夜ランニング試験においては、海外向けのTuner機能のテストケースを作成いたしましたが、車載モデルが5つあり、全てで確認すると納品に間に合わなくなる為、2因子間網羅を使用することで必要な観点を最低限確認できるように設計いたしました。 テストの実施時も海外向けのTuner機能を担当しており、多機能なため質問をする機会が多くなりましたが、1回のやり取りで回答を引き出せるように要点をわかりやすくまとめることを意識して取り組みました。 また、不具合の報告時にはその症状の影響度から優先度付けをして起票するようにすることで、開発担当者に修正を依頼しておりました。 周りのメンバーが既存機能のテスト実施を行う中で、1人新規機能のテスト実施を任されましたが、意気に感じて取り組むことができており、最多不具合報告数の22と最高修正率の75%を記録して数質ともに貢献いたしました。 担当した新規機能はこれまで社内にノウハウがありませんでしたので、学んだことを展開して今後に繋がるようにいたしました。 納品を終えた後には振り返りを行い、今後に向けてKPTを発表しました。 案件を通じて常に知らないことに取り組む状態でしたので、業務外でも積極的に学ぶことで適応を早められるよう心掛けておりました。 #### 担当 ・【テスト設計 / 実施】:Tuner、System、Display、Sensor、Android Auto、CarPlay #### 環境 ・【0S】: Windows ・【使用端末】: iPhone、Android ・【その他】: iPod、高額な特殊機材(専用のTuner) ## 抱えていた課題 ・仕様が凍結されておらず、頻繁に変更が発生 ・仕様変更による手戻りで残業が多発 ・次案件のテスト設計時に、車載器の有識者の方々が別チームに移動になり経験の浅いメンバーだけで対応 ・チーム内で初めて実施する海外向けTuner機能の担当になったが、社内に資料がほとんどなく仕様が不明な部分が多い ・チームメンバーが続々とコロナウイルスにかかり、進捗に遅れが生じる ・テストケースの結果をマージする際に保存タイミングが重なりファイルの破損が多々発生した。 #### 工夫した点 ・車載器のテスト設計は初めてでしたが、通勤時間を利用したり朝早く出社して社内資料を読み込んだり、親しくなった同僚に訊いたりすることで早く適応できるように努力 ・実際に手を動かしてみて気付いたことなどを社内の共有Wikiに記載して、後続に繋げるように意識 ・iOSやAndroidを仕様するテストでもバージョンによっては動かないことも想定される為、どこまでの範囲を見るのかを全体で共有 ・質問や1回のやり取りで済むように要点をわかりやすくまとめること ・全ての車載モデルで確認すると項目数が膨大になる機能につきましては、2因子間網羅を使用して実施いたしました。 ・不具合の報告時に症状の度合いがわかるように優先度を付けて起票することで、開発担当者に先に直して欲しい不具合が伝わるようにしました。 ・振り返り時に、結果をマージする際にファイルの破損が複数回発生して不便が生じていた為、過去の現場で使用していたツールの導入を提言をいたしました。 ## 結果 納品までに13個の観点書とテストケースを作成して無事に納品できました。 第二者評価のテスト設計では英文の取り扱い説明書から差分を洗い出し、観点マトリクスに反映させたものをテストケースを作成して納品いたしました。 第二者評価のテスト実施につきましては、チーム内最多となる不具合の報告数22と最高修正率の75%を記録して品質の改善に貢献できました。 担当となった新規機能についてのノウハウをWikiに蓄積したことで後続にも繋がりました。

プロジェクトカテゴリ
担当工程
経験した職種・役割
あなたが実際に使っていた技術
このプロジェクト詳細は公開されていません

マネージメント能力

アピール項目


アウトプット

GitHub アカウント
あり
Qiita アカウント
あり
Zenn アカウント
未入力です
Speaker Deck アカウント
未入力です
SlideShare アカウント
未入力です
特にアピールしたいアウトプット
未入力です

今後、身につけなければいけないと思っている技術は何ですか?

- アプリのQA経験 - リーダーとしてのマネジメント経験 - DB設計

あなたが一番パフォーマンスを出せるのはどんな環境ですか?

・気軽に話し合える環境

キャラクター

直近で一番やりたいこと
技術を極めたい
好きなスタイル
好きな規模
自信を持って人より秀でていると言える点
学習能力 / 責任感 / 巻き込み力
スキルのタイプ
得意なフェーズ
会社を選ぶ一番の基準
年収が第一
やりたくない分野
SI
その他の特徴
新しい技術はとりあえず試す / 多職種のバックグラウンドがある
その他のやりたいこと・やりたくないこと

挑戦してみたいこと:アプリケーションのQA

やりたい事

手を動かして設計してコードを書きたい
絶対やりたくない
あまりやりたくない
別に普通
やりたい
絶対やりたい
価値あるプロダクトを作り成長させたい
絶対やりたくない
あまりやりたくない
別に普通
やりたい
絶対やりたい
学び続けて技術力でプロダクトに貢献したい
絶対やりたくない
あまりやりたくない
別に普通
やりたい
絶対やりたい
意義があることや社会に貢献できる仕事がしたい
絶対やりたくない
あまりやりたくない
別に普通
やりたい
絶対やりたい
人や計画の調整・マネジメントをしたい
絶対やりたくない
あまりやりたくない
別に普通
やりたい
絶対やりたい
レガシーなシステムの保守・運用・改善をしたい
絶対やりたくない
あまりやりたくない
別に普通
やりたい
絶対やりたい
企画や仕様を考えるところから関わりたい
絶対やりたくない
あまりやりたくない
別に普通
やりたい
絶対やりたい
業務効率を改善して一緒に働く人のためになりたい
絶対やりたくない
あまりやりたくない
別に普通
やりたい
絶対やりたい
全社横断的な共通基盤作りや強化をしたい
絶対やりたくない
あまりやりたくない
別に普通
やりたい
絶対やりたい
組織や文化を作る・成長させる仕事をしたい
絶対やりたくない
あまりやりたくない
別に普通
やりたい
絶対やりたい

基本プロフィール

年齢
今年で20代後半
好きな Text Editor
Visual Studio Code
希望勤務地
東京都 / リモート勤務
家庭の事情や体調など、都合に合わせてリモート出来れば問題ない
希望年収
600万円
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