株式会社スマートドライブからの指名詳細

提示年収スター級

正社員裁量労働制

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指名日時：2018.01.31 16:44

提示年収とは？

あなたのレジュメの内容から読み取った実力に対して、企業が判断した金額です。そのため、必ずしもこの金額と同額で内定となるわけではなく、面談等を経て上下することもあります。
採用になった場合の実績としては、約50％が提示年収と同額、約25％が提示年収より高い金額、約25％が提示年収より低い金額（ただし90％ルールの範囲内）となっています。

今抱えている課題
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文字数：130
（※指名されたユーザー本人しか内容は閲覧できません）
課題に基づいた指名理由
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx、xxxxxxxxxxxxxxxxx、xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx、xxxxxxxxxxxxxxxx、xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx、xxxxxxxxxxxxxxxxxx。

xxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx、xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx、xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx。
文字数：271
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何を任せたいか
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文字数：152
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指名した人
永井雄一郎
執行役員人事責任者。2015年2月に3人目の社員として入社、人事・総務・広報などの立ち上げから着手し、過去8年半に渡って計160人以上、業務委託で70人以上の採用に従事。また、人事制度や評価制度などの企画/設計/構築、ビジョン/ミッション/バリューの策定および改定、社員エンゲージメント施策、オウンドメディアの立ち上げ運用、コーポレートブログ/写真・動画撮影制作など広範に渡って従事。
昨年末にグロース市場に上場し、弊社は現在第二創業期を迎えています。マレーシアにおける海外事業も成長の波に乗っており、事業的にも技術的にも非連続的な飛躍を迎えようとしているところですので、ぜひこのタイミングでご参画いただき、次の大きなチャレンジに一緒に取り組みましょう！

所属先候補
チーム名
モビリティデータプラットフォーム開発チーム
ミッション
このチームには以下の３つの構成要素があります。 (1)「データインプット」→ 車やバイクをはじめとしたモビリティから、様々なセンサー端末、ドライブレコーダーなどから移動・走行・センサデータを取得します。 (2)「ビッグデータ」→ ビッグデータを使いやすいデータにするクレンジング加工・処理をして、各種サービスやデータ提供・分析等に活用。収集したデータの利用価値を高めることで、さまざまなサービスや既存システムなどへの活用が可能になります。 (3) 「データアウトプット」→ 加工処理や分析による利用価値の高いデータと、モビリティサービスにおけるノウハウを組み合わせることで、今お使いのシステムへの組み込みや、将来を見据えた技術やサービスへのデータ活用が可能になります。
主要言語・フレームワークなど
Golang, AWS IoT, GCP
その他技術
AWSAWS IoTGo
チームの人数
20人以下
エンジニアの人数比率
81%以上
飲み会の頻度
数ヶ月に1-2回程度
このチームで恒常的に行われている開発文化

仕様のレビューをしている

コードレビューしている

ペアプログラミングをしている

リファクタリングをしている

DevOpsをしている

失敗が許容されている

このチームで自動化できている項目

開発環境構築

このチームに導入し、運用されているツール

ビジネスチャット

タスク管理ツール

wiki等の情報共有ツール

デザイン共有ツール

プロトタイプ作成ツール

コードのバージョン管理ツール

コードレビューツール

テストを書いているかどうか
書く必要がない・または少ないプロダクトだ
全く書けていない
書く文化がまだ浸透しておらず、必要な分は書けていない
書く文化は浸透しているが、まだ必要な分は書けていない
必要な分は書けている
ライブラリなどを更新しているかどうか
定期的に更新する必要がない・または低いプロダクトだ
ほとんど更新していない
不定期だが更新している
期間を決めて定期的に更新している
期間を決めて定期的に自動で更新している
チーム内のエンジニアの発言力
エンジニアの意見が通りづらい
どちらかといえばエンジニアの意見が通りづらい
職種による差はない
どちらかといえばエンジニアの意見が尊重されやすい
エンジニアの意見が尊重されやすい
スケジュール調整のしやすさ
納期や仕様が優先されやすく、エンジニアの裁量では調整しづらい
どちらかといえばエンジニアの裁量で調整しづらい
どちらともいえない
どちらかといえばエンジニアの裁量で調整しやすい
納期や仕様をエンジニアの裁量で調整しやすい
プロダクトの内容を決める人
主にエンジニア以外が考えて決める
どちらかといえばエンジニア以外が考えて決めることが多い
どちらともいえない、または職種間の差はない
どちらかといえばエンジニアが考えて決めることが多い
主にエンジニアが考えて決める
チーム内の職種間の協力体制
各職種のリーダーへ話を通したり規則がある等で協力しづらい
どちらかといえば協力しづらい
どちらともいえない
どちらかといえば協力しやすい
職種間の風通しもよくいつでもカジュアルに相談しあえるなど協力しやすい
チームの方針決定をする人
会社が大まかな方針を考えており、ほぼトップダウンで決まる
会社が大まかな方針を考えているが、チームも一定の範囲内で決定に関わる
どちらともいえない
チームが主体的に考えて決めるが、会社の方針に左右される面もある
チームが主体的に考えて決めており、会社はあまり個々のプロダクト方針にかかわらない
長期的価値の優先度
短期的な売上を重視せざるを得ない状態である
どちらかといえば短期的な売上が重視されている
どちらともいえない
どちらかといえば長期的なユーザ価値を重視できている
長期的なユーザ価値が重視できている
URL
https://smartdrive.co.jp/mobility-data-platform/

その他
カードカードについて
他社選考待ちOK平日夜の面談OKストックオプションありビデオチャット面談OK電話面談OK
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内訳を見るには？

基本給（月）
表示されません
裁量労働制か否かはい
固定残業代（みなし含む）提示年収に含む
時間外労働の有無に関わらず以下を時間外手当として支給
固定残業時間/月
45時間 / 月
固定残業代/月
表示されません
固定残業代の詳細
表示されません
規定の「固定残業時間/月」を超える時間外労働分についての割増賃金は追加で支給
理論賞与含まない
手当額（年）含まない
その他待遇
表示されません

時間外労働未入力
試用期間未入力
試用期間の条件変更未入力
就業場所
東京都
加入保険
未入力

文字数：1345
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代表者名北川烈
設立年2013年
従業員数85人
会社HPhttps://smartdrive.co.jp/

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転職ドラフトを友人や同僚に薦める可能性はどのくらいありますか？