株式会社Azit

急成長するドライブシェアサービス「CREW」のエンジニア
 SRE への自己推薦

この課題に対する想定年収
700万円

※ 想定年収が少し高いくらいで大丈夫。転職ドラフトで転職を決めた方は年収を平均して約150万円上げています。
※ この金額は、この課題を解決できる人を想定した年収です。上限でも下限でもありません。
※ 自己推薦が企業に OK されると、あなたに対する年収と詳細条件が提示されます。
※ 提示年収と内定年収には「90% x 90% ルール」が適用されます。詳しくは こちら を参照してください。

チームの課題

課題に基づく、あなたに力を貸してもらいたい仕事

リアルタイムな位置情報データを扱い、高いトラフィックを処理していくポジションです。
・サーバーサイドのAPIサーバー実装
・サービスの安定稼働のためのインフラ構築
・開発環境の基盤構築

開発メンバーは現在4名程度で、 アジャイル開発を主眼に置き、プロジェクトを進めています。
テクノロジーが大好きなメンバーが集まっており、ユーザーに価値を届けるためにどうあるべきか?を考え、皆が主体的に開発を進めています。

課題

私たちは、モビリティプラットフォーム『CREW』を通じて、日本におけるモビリティ革命を起こそうとしています。そのために、開発が特に"重要”な役割を担っていると私たちは考えており、『CREW』を一緒に開発していただけるエンジニアを増員することになりました。

エンジニアチームは現在、社員と外部エンジニアを合わせて数名の、少数精鋭チームで開発を進めています。また、会社全体としてもユーザーに愛されるサービスづくりを第一に考えたチームなので、会社視点の余計な機能や企画を盛り込むことはありません。少数精鋭で、共にプロダクトを成長させていく意志のある方を歓迎します。

課題を説明する人

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共同創業者リードエンジニア 十亀 眞怜
略歴・現在の担当内容

Azit エンジニア。
学生時代、スタートアップでの開発、ベンチャー企業でのインターンを経て学業に集中するも、Azit吉兼に誘われてAzitを共同創業。物心ついたときにはすでにパソコンを触っていたという生粋のエンジニア。最先端の技術から過去の技術の変遷を学ぶことで、新しい技術も適切に捉えることをモットーにしている。プログラミング言語が好き。

アピールコメント

お会いできるのを楽しみにしています!

チームについて

チームのプロダクト

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プロダクトについて

『CREW(クルー)』は、"乗りたい" と "乗せたい" を繋げる移動のシェアアプリです。
マイカーで街を走るドライバーに、お好きな場所まで送ってもらうことができます。

私たちは、『CREW』を通じて個人をエンパワーし、人と共に、日本らしいモビリティの未来を創っていく挑戦を行っています。

このプロダクトの分野
  • 自動車・交通
  • 社会インフラ
  • プロダクトによって実現したい世界

    「 すべてのクルマで移動できるとしたら”という未来を目指して 」
    当社は『共創』の姿勢を貫き、世の中の人々とともに日本らしいモビリティの未来を創るため、新たな挑戦を続けています。常に自然体でいられるオープンでフラットな環境で、ともに日本を大きく変えるような事業に挑戦する新たな仲間を募集中です!

    チームの文化や特徴

    プロダクト改善のためのアクティビティと技術的な課題解決のためのアクティビティのバランスを維持する(経験則から、技術的な課題解決のアクティビティが50%以上を占めている状態を目指す)。

    技術選定はエンジニアが中心に、適材適所で柔軟に行う。利用するツールはエンジニアが選んでいく。

    レビューはpeer reviewを基本とする(リーダが必ず承認しないとリリースしないというような形にはしない)。

    20%ルールを取り入れる。技術的な負債の返済、学習、実験的取り組み等に対してまずは10%で運用中。

    ジョブローテーションを行う。目的は成長機会の提供(キャリアプラン実現の支援)、協業の促進、バス因子の排除のため。
    タスクや担当領域を長期間固定化し過ぎないようにする。3ヶ月に1回(今のところ)、タスクや役割の交換について話し合い、合意した場合は変更する。

    このチームが扱う、主要な言語・フレームワーク

    Swift, Kotlin, Ruby on Rails

    このチームが扱う、その他主要でない言語・フレームワーク

    チームの規模

    10人以下

    チームにおけるエンジニア比率

    80%以下

    懇親会や飲み会の頻度

    月に1-2回程度

    その他備考

    日本を代表するモビリティプラットフォームとして急成長するサービスを支えるためのインフラ・アプリケーションのスケーラビリティの担保は決して簡単ではありません。これに対して新たな技術・アーキテクチャ、モダンなソリューションを積極的に用いてチャレンジできるのが我々のチームの魅力です。

    このチームで恒常的に行われている開発文化を選択してください

    このチームで自動化できている項目を選択してください

    このチームに導入し、運用されているツールを選択してください

    テストを書いているかどうか

    書く必要がない・または少ないプロダクトだ
    全く書けていない
    書く文化がまだ浸透しておらず、必要な分は書けていない
    書く文化は浸透しているが、まだ必要な分は書けていない
    必要な分は書けている

    ライブラリなどを更新しているかどうか

    定期的に更新する必要がない・または低いプロダクトだ
    ほとんど更新していない
    不定期だが更新している
    期間を決めて定期的に更新している
    期間を決めて定期的に自動で更新している

    チーム内のエンジニアの発言力

    エンジニアの意見が通りづらい
    どちらかといえばエンジニアの意見が通りづらい
    職種による差はない
    どちらかといえばエンジニアの意見が尊重されやすい
    エンジニアの意見が尊重されやすい

    スケジュール調整のしやすさ

    納期や仕様が優先されやすく、エンジニアの裁量では調整しづらい
    どちらかといえばエンジニアの裁量で調整しづらい
    どちらともいえない
    どちらかといえばエンジニアの裁量で調整しやすい
    納期や仕様をエンジニアの裁量で調整しやすい

    プロダクトの内容を決める人

    主にエンジニア以外が考えて決める
    どちらかといえばエンジニア以外が考えて決めることが多い
    どちらともいえない、または職種間の差はない
    どちらかといえばエンジニアが考えて決めることが多い
    主にエンジニアが考えて決める

    チーム内の職種間の協力体制

    各職種のリーダーへ話を通したり規則がある等で協力しづらい
    どちらかといえば協力しづらい
    どちらともいえない
    どちらかといえば協力しやすい
    職種間の風通しもよくいつでもカジュアルに相談しあえるなど協力しやすい

    チームの方針決定をする人

    会社が大まかな方針を考えており、ほぼトップダウンで決まる
    会社が大まかな方針を考えているが、チームも一定の範囲内で決定に関わる
    どちらともいえない
    チームが主体的に考えて決めるが、会社の方針に左右される面もある
    チームが主体的に考えて決めており、会社はあまり個々のプロダクト方針にかかわらない

    長期的価値の優先度

    短期的な売上を重視せざるを得ない状態である
    どちらかといえば短期的な売上が重視されている
    どちらともいえない
    どちらかといえば長期的なユーザ価値を重視できている
    長期的なユーザ価値が重視できている

    労働条件や会社について

    会社の文化

    雇用形態

    正社員

    勤務地

    ・東京都港区東新橋2-12-1 PMO東新橋 6F

    勤務時間

    ・10:00~19:00

    休日・休暇

    ・完全週休2日制(土日)、祝日 年末年始、夏季休暇、有給休暇、慶弔休暇 ※その他、相談の上柔軟に対応致します。

    その他待遇

    ▼福利厚生・待遇 ・保険(健康保険・厚生年金保険・雇用保険・労災保険等) ・健康診断 ・交通費完全支給 ▼働き方やエンジニアの技術的支援 ・服装自由 ・入社時PC貸与 ・デュアルディスプレイ貸与 ・技術書購入費用全額支給 ・勉強会やイベント、セミナーの参加費支給 ・ガジェットや新プロダクト購入費用適宜支給 ・開発合宿あり ・イヤホン可 ・社内卓球台あり

    試用期間について

    ・3ヶ月
諸条件・業務内容の違いはありません

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